汽车制造业的消费理念升级，促使大量顾客能够 购买到更实惠更高品质的车。以平行进口汽车Urus加以分析，近期客户认知度十分高，相对性中国的中规版本，Urus拥有 更实惠的价钱和更高的硬件配置。在许多关心此车的网友需求之中，小编决定初步体验一番。
承袭兰博基尼一贯的取名标准，Urus这一名字也源于代表兰博基尼知名品牌的小牛品牌形象。Urus，也称为Aurochs(欧洲野牛)，身型巨大、充满狂野，是牛类的先祖之一。以往500年里持续繁殖的西班牙斗牛，在外型上与Urus十分类似。
Urus毫无疑问是一款具有辨识度的兰博基尼小车，不但从自己传奇私服车系LM002中吸取设计灵感，还承袭了兰博基尼经典的超跑遗传基因：选用了2/3车体及1/3车窗玻璃的超跑占比设计。
Urus有着作战韵味十足的进气格栅设计，翘起的发动机罩之中，外置动力系统的部位清晰可辨。这一前脸设计承袭了经典车系Miura和Aventador的设计设计风格。在Countach上初次选用的斜向发动机罩线也获得延用，突显了兰博基尼的無限炫酷。
代表性的窄小车前配上牢固的翼子板，Urus称得上现如今最强劲的SUV。超大型的六边形进风口与底位前尾翼相接，进一步注重了车子的流体力学高效率和非凡的性能主要表现。
前大灯为水准设定，线框顺畅、样子长细，速度感十足，LED大灯依然选用了兰博基尼经典的Y字型设计。
Urus的车体线框具有超级跑车的动态性风韵。另外配上无框汽车车门与兰博基尼代表性的窄小车前。强悍的造型设计线框往上拓宽，围绕后车窗玻璃，将车子的前后部炫酷相接，注重了车体的全面性。
与LM002同样，Urus也选用了Y字型前端开发进风口的设计，另外装饰设计以西班牙国旗图案，突显了它正宗的西班牙血系。除此之外，Urus可选21至23英寸的轮圈，这一规格为Urus所属市场细分中的较大 规格。
Urus的尾端极致沿袭了兰博基尼繁杂而强悍的线框设计。与Countach和Murciélago类似，车子顶部中心线向外扩宽。
牢固的后肩平稳支撑点着大视角歪斜的后车窗玻璃，全部尾端由相接的灰黑色控制面板包复前脸、兰博基尼LOGO和Y字型后尾灯，与后翼子板相互构成。后扩散器的设计设计灵感来源于兰博基尼跑车，设立2组环形排气管。
Urus的內部设计和车内饰映衬着它的外形，有着独特的兰博基尼设计风格、颜色和个性化。不论是內部還是外界，Urus全是一辆经典的兰博基尼，速度感十足，另外具备完美奢侈风采。
Urus充足表述了兰博基尼的设计核心理念：车子的设计、驱动力和动态性主要表现都应授予驾驶者航空员一样的体验。兰博基尼Urus有着前沿技术和申可操作性。极致置入驾驶舱的坐椅选用超跑的底位设计，另外确保了完美舒服。
对驾驶者而言，驾驶舱的管控皆近在咫尺。遭受LM002和当今兰博基尼超跑启迪，驾驶舱内车内仪表盘选用了修长的Y字形设计，如一对银白色羽翼，对接仪表台，朝向驾驶者伸展起来。
兰博基尼知名的六边形原素在驾驶舱内经常可以看到，通风孔、门拉手，乃至杯托和汽车安全气囊模块上都有着这一经典设计元素。
智能的三辐汽车方向盘含有减振器，在各种各样安全驾驶标准下提高舒适度。智能电源开关形象化遍布于汽车方向盘上，便捷操纵兰博基尼游戏娱乐信息管理系统(LIS)，包含车子设定、多媒体系统、电話和导航栏。
兰博基尼Tamburo安全驾驶动态性选择符坐落于仪表台，可对整车的动态性系统软件开展操纵，依据驾驶者喜好和地面情况转换安全驾驶动态性：STRADA(路面)、SPORT(运动)和CORSA(跑道)方式，及其新加设的NEVE(雪天)方式。另外，可选配二种越野车方式：TERRA(越野车)和SABBIA(沙土地)。
在STRADA(路面)方式中，车体高宽比会依据时速调节，出示最舒服的乘驾体会。而在SPORT(运动)方式中，Urus的车体高宽比可能减少，以确保各种各样时速中车子的可靠性和操纵精确性。
在CORSA(跑道)方式中，安全驾驶准确性和车子性能将充分发挥到完美，并将倾翻风险性降至最少。在三种越野驾驶方式下，Urus的距地空隙可能扩大，确保在坑坑洼洼地面上畅行无阻。防倾杆可以在拐弯时开展单独非对称加密运动，出示最好驱动力。
它是兰博基尼第一款配用涡轮增压器发动机的车系。Urus所配用的外置升V8双涡轮增压发动机，使车子可以融入各种各样标准下的出行要求。非常是越野车实时路况必须低转速比下的高扭距輸出，只能涡轮增压器发动机可以在考虑这一要求的另外出示最好的发动机反应时间和高效率。
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