最近被法系车的高端车型DS9刷屏了，作为一款全新的旗舰车型，也是法系车面向全球市场的第三款车型全球车型，它的登陆迎来消费者的围观，法系车在国内的销量不佳这一点不假，但是在全球市场，法系车可谓是威名赫赫，尤其是欧洲地区，堪称强企。

DS作为法系车的高端品牌，对标的是BBA等一众豪华品牌，它的实力是毋庸置疑，DS9作为新的旗舰之作，展现了法系车的高尖端水准。这款车型预计在2020年下半年登陆，由中国代工厂进行组装，进行全球发布售卖，作为本土化的中国市场，必然也将迎来它的登陆。

不过DS在国内的口碑却有些争议，最早推出时，其名字DS就被吐槽，这主要是因为中国文字博大精深，DS的中文翻译不用笔者多说，懂的人都懂，以这样命名的品牌，如何让中国消费者去信赖，先不谈车型质量如何，单这个名字就吓退一帮消费者。

产品方面，DS9相比市面上中型车的浓厚商务气息而言，它的设计更偏向于年轻化，尤其是车身充满法系车的浪漫色彩，不愧是以浪漫著称的法国人，在DS9身上展现的淋漓尽致，不过笔者对于这个颜值还是比较看好的，可能笔者是一个90后，审美上趋近年轻时尚化，不太喜欢那种中正大气商务车风吧。

前脸采用熏黑式的六边形中网设计，DS车标居中，下唇则是三块独立的进气格栅，采用对称式贯穿连接，矩阵式大灯组与中网无缝衔接，泪痕式的日行灯修饰在两边，整个前脸看起来颇具个性化设计。比较特立独行的就是发动机舱盖正中央有一条贯穿的饰条，比较有别当下的主流设计。

侧身平直修长，一条腰线从车头贯穿至车尾，门把手采用的都是隐藏式设计，整个侧身没有太过于余突出的亮点，平淡无奇，不过也正是因为如此，才更能凸显其中型车的尊贵气场，太过于个性化的侧身实际上不适合豪华中型车型的定位。

尾部相对说了比较出色，采用菱形钻石式尾灯，修饰尾灯的饰条向两边延长突出，颇具个性化，此外两个大灯组由一根镀铬饰条进行贯穿连接，算是比较常见的设计风格，至于双边双排气那就更不谈了，唯一需要强调一点的就是，DS9的转向灯在后挡风两侧，又是一次创新设计，法系车怎么可能没点非主流？

内饰上面DS9凸显了法国人的浪漫风，不过这一次不是非主流那种，而是确实将奢华高贵营造的很恰当，我对着内饰挑不出一丝毛病。方向盘采用经典不失沉稳的四副式方向盘，对于习惯运动风的三幅式平底而言，这种设计让人眼前一亮，此外外挂式多媒体显示屏简约大气，大量功能按键并排有序的排布在下方，最上面的石英表是整个内饰点睛之笔，尽显身份感。

DS9在空间上的表现与同级别相比更占优势，其长宽高是4933*1855*1468mm，轴距2895mm，相比一般的中级车而言要更大，竞争层面应该是更占优势。不知道是不是DS品牌长期在中国市场深耕浸润的原因，开始学起了在空间上做手脚的绝招。

从整个车身的外观、内饰来看，DS9还是极具竞争优势的，法系车总能在设计上给人惊艳感，虽然偶然会偏向非主流，但是正经起来没人敢说不行，至少比起那些你抄袭我我抄袭你来说要强很多，法系车的原创功底还是比较高的，永远都是那么独立独行，行走在时尚前沿，DS9再加上在空间上占优势，应该不会差到哪里去。

不过这款车型据传将搭载1.6T动力总成，没有1.8T，如果真的如此，凭借标致雪铁龙1.6T动力就想面对豪华市场的竞争，感觉DS9的胜率不那么大，同级别的竞品车型可是有更强动力的选择，诸如奥迪A4L、宝马3系等都是有2.0T，DS9在品牌不占优的情况之下动力还不占优势，可想而知会多么的被动。

反正，我还是不相信DS9作为豪华旗舰车型，只搭载一个1.6T的动力，连标致508L这样的车型都有1.8T，不应该啊，消息可能有误吧。

当然，如果配上1.8T动力，那么DS9将是法系车的集大成之作，除了售价位置外，可以预见这款车将基本没有槽点，对于法系粉而言，欠下的订单这次可以下了！

不过说真的，DS9这款车型应该是面向全球其他市场的车型，这款车型也很可能不是主打中国市场，这一点PSA高层应该心知肚明，主要还是DS在国内认可度不高，销量寥寥，再好的车消费者就是不接受，你能怎么办！

图文源自网络，如有侵权，请联系删除！