说起汽车内饰，米色、黑色、灰色、棕色、咖色是最常见的，这些颜色一方面是比较耐脏，另一方面，车辆内饰取材大多是工程塑料、仿真皮的人造革、织物、金属等普通材料，高级车型会用到真皮、碳纤维、合金、实木等材质，而这些材质处理成其它颜色，又能保证颜色统一还要漂亮，就比较困难了。尤其是车辆内饰的使用环境比我们想象的还要恶劣的多，阳光、潮气、剧烈的冷热变化、还有灰尘和重量的碾压，在保证材质环保安全的情况下，还要能经受严峻的使用考验，坚持多年不至于损坏，还是要用到很大的技术和工业成本的。
所以像本文要提到使用红色的真皮内饰，其实成本是非常高的，一般非豪华品牌的车辆，大致是不敢使用红色的，处理的颜色不纯正，容易变得老旧难看，是红色内饰最大的困难，只有投入相当的成本，才能调配出质量可靠且美观诱人的红色内饰。本文就介绍四款用到红色内饰的豪华车型，看看谁更美。
玛莎拉蒂Levante S(115.0万元）
玛莎拉蒂Levante S是一款跑车化的SUV车型，Coupe样式的溜背造型，相对不是很高的车身、保持了玛莎拉蒂长车头的样式，轴距也高达3004mm以保证两排座椅的乘坐空间，3.0T双涡轮增压的发动机在S版的高功率调校下，功率可达316kW，比通常欧系的3.0T发动机要高出不少，0-100kmh加速仅需5.2秒，最高速度264kmh，都是普通SUV不能望其项背的。
无框玻璃、轿车化的坐姿，都让Levante S传递着一种传统玛莎拉蒂轿跑的味道，鲜红的内饰和跑车化的定位相得益彰。购买红色内饰版的Levante S，车主每次驾驶，一定更加愉悦吧！
雷克萨斯LX570（155.0万元）
雷克萨斯的红色真皮座椅更像是为了传递一种东方式的装饰美学。浅色的顶棚像天空，黑色的中控台像延伸到地平线的大地，点缀着闪亮的仪表照明像大地上的高楼透出的灯光，而红色的座椅就像乘车人稳坐的暗红色蒲团，舒适悠闲的安坐在幽静庭院的中间。
雷克萨斯豪华舒适的定位，配合这套沉静暗红的真皮座椅，车内饰更有豪华层次感，比用纯黑或米色的真皮更加协调。
雷克萨斯也仅用暗红色真皮包裹座椅和门内衬下部比较背光的地方，配合黑色真皮、磨砂金属和白色照明背光灯的搭配，把LX570的内饰打造的豪华典雅，还不同于西方审美的粗犷夸张，这里的红色并不代表沸腾和运动，反而更能让人心静下来。
保时捷Panamera 4S（168.5万元）
新款保时捷Panamera的内饰已经升级为中控大屏和轻触式触摸板结合的样式，明年将发售的新一代卡宴，就会学习Panamera这套已经使用的设计。
Panamera内饰的红色，比玛莎拉蒂更明确的宣示着这款车的运动属性。2.9T双涡轮增压发动机最大功率324kW，比玛莎拉蒂Levante S已经很优秀的发动机属性还夸张，弹射起步0-100kmh加速堪堪超过4s，达到4.4秒的极其优秀的成绩。
Panamera 4S虽然是轿跑车，但却有保时捷的8挡DCT赛车级双离合变速箱和四驱传动系统，偏偏又设置了两排座椅，后座还是带有中央扶手的行政样式设计，这是一款舒适和运动两个方面都登峰造极的特殊车型。红色内饰的Panamera更能体现这款行政“超跑”的双重属性。
路虎揽胜创世加长版（238.5万元）
路虎揽胜创世加长版的红色内饰官方称为甘椒红，这么豪华行政级别的配置出现在一台以硬派越野见长的车型上，本来就只有路虎这一家能这么做，而鲜亮的红色真皮内饰铺满全车，简直是分裂加三级，炫耀的“丧心病狂”！只能说车主太壕，我们做朋友吧！
加长版的轴距达到3120mm，车长5199mm，又高又宽，但是只设置了4个座椅，而且创世加长版的座椅真皮是半苯胺真皮，了解半本胺皮革处理就能知道这样的真皮座椅成本有多贵，采用半本胺真皮的车型，很少有低于200万的，视觉效果和软硬适中的触感、甚至真皮的淡淡味道都与一般皮革内饰完全不同。
揽胜创世加长版采用的是5.0L机械增压汽油发动机，最大功率375kW，0-100kmh加速成绩5.0秒，虽然比不过Panamera 4S，但是却比玛莎拉蒂Levante S更快，再选装甘椒红半本胺真皮内饰，确实更能渲染出“丧心病狂、壕无人性”极品SUV的味道。
总结
采用鲜红色真皮座椅和内饰的这四款车，有的红代表激昂运动、有的红代表典雅沉静、有的红代表顶级霸气，但有一点相同，它们都是不同凡响的豪华精品。
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